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“江作青罗带，山如碧玉篸”，是唐代诗人韩愈对广西自然风光的赞美。如今在这片绿水青山中，一条如青罗带般的绿色公路穿越在桂地群山峻岭。

百色北环高速是广西壮族自治区统筹推进的重大高速工程，项目建成后将大幅拓展百色市的城市发展空间，提升百色市国家公路运输枢纽城市功能。建设过程中，中交一航局二公司项目团队一直坚持节能环保理念，为公路建设赋予了“绿色基因”。

“真是群峰倒影山浮水，无水无山不入神，好一个广西山水甲天下。”项目安全总监卢志洋在心里立下了“不让工程建设污染每一寸绿水青山”的誓言。

为了最大程度降低驻地建设对自然环境的影响，卢志洋提议引进可拆卸装配式围挡和集装箱房，在大山深处搭建起了一个个“绿色驿站”。这些“绿色驿站”采用生产区与办公生活区“两区分离”模式，远离危险源和污染源，设雨污分离装置。办公生活区污水入池后，由专业污水处理机构定期抽运，生产区污水在三级沉淀池逐级沉淀过滤后循环使用，在保证质量、安全等前提下，“绿色驿站”最大限度地实现了节能、节地、节水、节材与自然环境保护的有机统一，为“青罗带”的建设开了一个好头。

一切准备工作就绪，项目施工即将步入正轨，混凝土罐车刷罐料和桩基冲击钻成孔泥浆处理难题却成为项目后续工作开展的“拦路虎”。

“这些混凝土废料和泥浆可不敢到处倾倒，污染环境了怎么办？”“不行，混凝土废料没法再铲来拌和使用，影响强度质量。”“桩基泥浆量也太大了，去哪里找这么大块地方，距离长，周围还都是芒果树。”项目部会议室里议论纷纷，经济环境“二选一”的难题摆在面前，大家一时争论不休。

“环境保护和经济效益保证都要实现。”卢志洋铁了心要把“选择题”做成“填空题”，实现经济效益和自然环境保护的同频共振。

功夫不负有心人，在查阅大量资料后，卢志洋终于发现有一项砂石分离技术能够同时满足经济和环保要求。在和项目技术人员充分考证后，项目团队果断引进砂石分离机，利用冲洗加螺旋的方式对骨料和泥水进行分离，清洗后分类入池等待使用。泥水经沉淀过滤后可形成净水用于洗车或降尘，泥浆也被应用到搅拌站生产中提高混凝土的强度。而桩基冲击钻成孔的工艺，经过与项目部技术、生产管理人员对地质、地形、施工工艺认真比选、研究后，改为了旋挖钻成孔方案，不仅不产生泥浆，避免了运输、征地、掩埋等成本和水土污染，消除了临电、临边安全风险，成孔功效也有了极大提高。

新技术的应用不仅帮助项目降低了施工成本，保证了项目按时履约，更实现了所有施工废料“零”排放的“奇迹”，实现了经济效益与自然环境保护的紧密结合。

“花木逢春大路开耶，这山唱到那山崖，嘹歌越唱越快活。”看着百色北环高速这条穿越在乡野间的“环保路”和“致富路”逐渐雏形，壮族老乡用歌声表达了对未来美好生活的期盼。沐浴在优美的歌声中，看着大山深处的青罗带，卢志洋知道他兑现了当初的誓言。（通讯员 王崇 王广宇）

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