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社会在进步，国人的购车需求也在不断变化，在大环境的影响下，原来被大家当作工具车的轻客、皮卡、面包车等车型都在慢慢朝着乘用化方向靠拢。逐渐满足国人对科技感和舒适度的追求，接下来我们要了解的依维柯聚星便是这样的存在。跟以往品牌推出的车型并不是同一类型，因为它并不仅仅是一款工具车那么简单，即便在拉货过程中也可以很舒服的使用，成为用户创业路上的“好伙伴”。

一眼看去，依维柯聚星就跟印象中的轻客不一样，即便车身形态比较敦厚，无形中还是彰显出一种精致时尚感。车头部分，无边界前格栅的出现赋予其一定新能源风味，硕大英文logo占据着前脸视觉中心，两侧为自适应LED大灯，虽然大灯尺寸不大，但内部采用矩阵布局，看起来还是比较精致的。就前脸设计而言，依维柯聚星就明显区分于同级别产品了。

相比于车头，依维柯聚星的车身侧面造型比较简洁单调，超过五米的车身长度以及超过两米的高度宽度足以彰显出它是一个“大块头”。平直方正的车身形态谈不上什么美感，主打的便是务实，尽可能扩展驾乘空间。它的开门方式就是右侧的侧滑门，打开之后电动踏板就会自动下降。为打造一个通透的乘车环境，依维柯聚星侧窗面积相当宽大，同时配备隐私玻璃后，可以更好保护后排乘客以及货物的私密性。

车尾轮廓基本就是一个正方形，竖状尾灯分列在尾门两侧，内部镶嵌多根条状灯带，点亮之后辨识度还是比较高的。依维柯聚星的尾门采用传统对开设计，打开尾门，一个宽敞平整的储物空间呈现在面前。依维柯聚星会为消费者提供多种空间布局，既有运输车又有乘用车，满足不同消费者的用车需求。

对于五座布局来说，前排采用三座布局设计，后排为两座。除了可以坐人，剩余空间也相当宽敞，有需要的话还可以将后排座椅的靠背放倒，用来搬运货物再合适不过了。当然，用户也可以驾驶着它出游踏青，什么空间不够用的情况完全不存在。车内基本没什么舒适性配置，所有功能都需要手动进行调节，车内四周共设计了六个锚点，用于固定货物。

相比于后排，依维柯聚星的前排设计布局可以说是相当家用化了，算不上多高端起码不会给人太廉价的感觉。车内配备12.3英寸中控屏，集成当前主流科技配置，为日常出行提供更多便捷性和趣味性。换挡台与中控台连接在一起后，也为前排节省更多储物空间。

动力部分，依维柯聚星搭载上汽2.0T发动机，最大马力150匹，最大扭矩375N·m，配备两款变速箱，很好兼顾了动力输出和燃油经济性。不论从哪个方面来看，依维柯聚星都跟印象中的轻客不一样，除了实用务实还更加精致舒适，这样就有效拓展了日常用车场景，并不仅仅是一款拉货车，偶尔用来载人或者是郊游都没什么问题。

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