自2013年BMW i3正式问世，近十年已在全球累积35万用户。作为宝马集团首款纯电动中型运动轿车，全新BMWi3刷新了电动时代驾控与安全的标准，重新定义真正可堪信赖的电动座驾。以全新BMW i3为代表的宝马强大电动产品阵列，彰显了宝马集团电动化进程的强大势能，生动的诠释出宝马“电动化、数字化、循环永续”的决心。

3月14-15日，“2023北区全新纯电动BMW i3冰雪驾控体验活动”在牙克石拉开序幕。在接近零下20多度的酷寒之地，全新BMW i3强势登场，在专业冰上赛道竞速飞驰、燃擎漂移，将BMW原汁原味的冰雪演绎，让人超越以往认知的电动驾驭体验。

全新BWM i3以全新的帅气外观、强劲的动力、超凡的运动性能，融合了3系的运动精髓和BMW i的电动优势。

【资料图】

纯德品质 安全智能

全新纯电动BMW i3整体的设计沿袭了5系、7系侧面的设计元素，墨尔本红以及18英寸铝合金轮圈，搭配线条更立体的LED“天使眼”大灯，结合全新的包围样式，同时“鲨鱼腮”通风口设计也出现在i3上，使得整车看起来更加运动化。

尾部设计上，全新纯电动BMW i3与燃油版3系还是有微小差异的，配上了全新设计的后包围，下方后扩散器轮廓尺寸更加大，同时搭配白色饰条点缀，再次提醒人们这是款纯电车。

内饰方面，全新纯电动BMW i3同样延续了3系的设计，做工用料也保持豪华车的高水准。中控台采用了贯穿式的悬浮曲面屏，集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，科技感十足。同时屏幕向驾驶者倾斜，人机工程也做得相当到位。这款车采用全新宝马iDrive 8.0操作系统。有微信车载版、腾讯小场景2.0、QQ音乐、喜马拉雅等24个小程序。

配置方面，这款车配备了车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等主动安全装备。还可以选装车道保持辅助系统、车道居中保持、并线辅助、道路交通标识识别等配置，选装后可以满足L2级的辅助驾驶功能。

此外，像前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、手机互联、语音识别控制、导航、车联网、手机APP全程控制、LED大灯、自动头灯、带温度分区控制的自动空调等常规功能，宝马i3更是一应俱全。

全新纯电动BMW i3后桥搭载了一台第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机，最高输出功率210千瓦，最大扭矩400牛·米，这个参数大大超过了330Li的高功率B48发动机，0-100km/h加速为6.2秒。该车搭载的第五代动力电池包，采用811镍钴锰三元锂离子电池，总容量约70千瓦·时，在CLTC标准下续航里程可达526公里，车辆的自适应能量回收系统可以智能回收动能并储存到电池中，从而巧妙地增加车辆的续航里程。其配备的两套热泵系统，在低温环境下也能保持高效率充电性。

在全新纯电动BMW i3所搭载的高压蓄电池研发过程中，“安全为基”理念始终贯穿设计、验证、生产全过程，凭借BMW的核心电芯技术，以及硬件测试155项、软件功能测试994次，保证了全新BMW i3的电池系统安全无虞。

始终如一 运动驾趣

全新纯电动BMW i3自带宝马运动基因，DSC动态稳定控制系统，ARB防滑稳定控制单元，三种驾驶模式，还提供了极为优秀的NVH以及后排舒适性，以及更强劲的动力表现和更稳定的动态性能，成就了这款纯电产品傲视同侪的驾控实力。接近零下30度的酷寒之地，全新纯电动BMW i3强势登场，在专业冰上赛道竞速飞驰、燃擎漂移，将BMW原汁原味的冰雪驾趣完美还原，赋予试驾嘉宾始终如一的运动驾趣体验。

在备受期待的圆形漂移和金卡纳漂移项目中，全新纯电动BMW i3在起步阶段就能实现峰值扭矩的迅速爆发，后轮驱动的特性在冰面上拥有前驱车无法企及的驾驶乐趣，而电动车天然更低的重心则赋予了i3更加稳定的车身姿态，也为驾驶者带来更加强烈的信心。

在长距离的赛道拉力体验中，全新纯电动BMW i3多样化的驾驶模式可以让不同驾驶技术和驾驶习惯的人，都提供既好玩又安全的感受。后轮驱动车型在冰面上非常容易出现侧滑，而能否时刻保持对后轮滑动的精准控制，成为赛道圈速的关键。

百姓评车

宝马集团董事长齐普策在3月15日的2023年财报年会上讲到，BMW集团全面电动化攻势，很快将推出创新纯电动BMW i5、创新纯电动BMW iX2和创新纯电动BMW i5旅行车等新品。2023年，纯电动车型将是宝马集团的主要销量增长点，纯电动车型将占到集团全球年度总交付量的15%。目前已有五款纯电动车型，创新BMW i7、全新BMW i3、BMW i4、BMW iX和BMW iX3。

冰封酷寒的牙克石则堪称汽车圈的绝佳试炼场。凭借行业领先的核心电池技术及制造工艺，全新BMW i3实现了安全、性能及续航里程的全面兼顾及平衡。以电动进化驾趣，以品质重塑标准，全新BMW i3是宝马强化电动化攻势的又一主力车型。

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